كثير من اللي يسوقون في الرياض يلاحظون إن الإطارات ما تعمّر مثل ما يتوقع، حتى لو كانت جديدة. الواحد يغير كفرات، وبعد فترة يحس إن التآكل صار أسرع من المفروض. السبب غالبًا ما يكون عيب في الإطار نفسه، لكن عوامل الطريق والجو وطريقة الاستخدام اليومية لها دور كبير.
في مدينة مثل الرياض، القيادة تختلف عن مدن ثانية. حرارة عالية أغلب السنة، طرق سريعة، غبار، ومشاوير طويلة داخل الأحياء وبينها. كل هالأشياء تأثر بشكل مباشر على عمر الإطارات.
ليه إطارات السيارات تتأثر أكثر في الرياض؟
الحرارة العالية
الحر في الرياض مو بسيط، خصوصًا من مايو إلى سبتمبر. الأسفلت يكون حار جدًا، ومع الضغط والاحتكاك المستمر، الإطار يسخن أكثر من الطبيعي. الحرارة الزايدة تسرّع تآكل المطاط، وتخليه أقسى مع الوقت.
كثير ناس ما ينتبهون إن الإطار إذا كان ضغطه غير مناسب، يتأثر بالحرارة بشكل مضاعف:
-
ضغط منخفض = احتكاك أكثر
-
ضغط عالي = تآكل غير متوازن
الغبار والرمل
الغبار في أحياء مثل الرمال، الملقا، أو حتى أطراف النسيم شيء معتاد. الرمل الدقيق يدخل في النقوش الصغيرة في الكفر، ومع الوقت يخفف من قدرتها على التماسك، خصوصًا إذا ما تنغسل السيارة بشكل دوري.
ضغط الهواء… نقطة بسيطة لكنها مؤثرة
من أكثر الأخطاء الشائعة إن الشخص يمشي شهور بدون ما يفحص ضغط الهواء. البعض يعتمد على النظر، والبعض يفحص مرة وحدة وينسى.
الواقع إن:
-
الضغط يتغير مع اختلاف الحرارة
-
المشاوير الطويلة على الطرق السريعة ترفع حرارة الإطار
-
الوقوف الطويل تحت الشمس يأثر على الضغط
من التجارب اللي نسمعها كثير، ناس يمشون فترة طويلة وضغط الكفرات أقل من المطلوب، وبعدها يستغربون ليه التآكل صار من الأطراف.
القيادة داخل الأحياء vs الطرق السريعة
في الرياض، يومك غالبًا يكون بين:
-
شوارع داخلية في أحياء مثل الروضة أو الشفا
-
طرق سريعة مثل الدائري أو طريق الملك فهد
كل نوع قيادة له تأثير:
-
المطبات الكثيرة داخل الأحياء ترهق الإطار، خصوصًا إذا السرعة عالية
-
السرعات الثابتة العالية على الطرق السريعة ترفع حرارة الإطار بشكل مستمر
الخلط بين النوعين بدون انتباه يخلي الإطار يستهلك أسرع من الطبيعي.
تحميل السيارة أكثر من اللازم
العائلات في الرياض كثير منهم يستخدم السيارة للمشاوير اليومية، طلعات، سفرات قصيرة، أو حتى عزائم. أحيانًا السيارة تكون محملة:
-
ركاب
-
أغراض
-
شنط
-
مشتريات
الوزن الزايد يضغط على الإطارات، وإذا كان الضغط غير مضبوط، يبدأ التآكل بشكل غير متساوي. الغالب ما يعرف إن الوزن الزايد مع الحرارة العالية من أسوأ العوامل على عمر الكفر.
الميزان والترصيص… أشياء كثير يهملونها
كثير يسوق وهو يحس برجّة خفيفة، أو إن الدركسون يسحب جهة، ويكمل استخدامه بدون ما ينتبه.
هالأشياء غالبًا تدل على:
-
خلل في ميزان الإطارات
-
مشكلة في الترصيص
-
أو ضغط غير متساوي
التجاهل هنا يخلي الإطار يتآكل من جهة وحدة، وبعد فترة يصير غير صالح حتى لو باقي شكله جيد.
الوقوف الطويل تحت الشمس
في أحياء ما فيها مظلات كافية، أو قدام العمارة، السيارة تكون واقفة ساعات طويلة تحت الشمس. الحرارة المستمرة:
-
تنشف المطاط
-
تقلل مرونة الإطار
-
تسرّع ظهور التشققات
لو تلاحظ إن سيارتك غالبًا توقف في نفس المكان وتحت الشمس، طبيعي تشوف فرق في عمر الإطارات مقارنة بسيارة توقف في مواقف مظللة.
الغسيل وتأثيره غير المباشر
يمكن البعض يستغرب، لكن الغسيل له علاقة. لما الغبار والرمل يتراكمون فترة طويلة:
-
يدخلون في النقوش
-
يزيد الاحتكاك
-
يخفف تماسك الإطار
الغسيل الدوري، حتى لو بسيط، يساعد على تقليل التآكل، خصوصًا بعد أيام الغبار اللي تمر فيها الرياض بشكل متكرر.
تغييرات الفصول وتأثيرها
صحيح إن الرياض ما فيها شتاء قاسي، لكن التغير بين الصيف والشتاء موجود. في الشتاء:
-
الحرارة أقل
-
ضغط الهواء ينخفض شوي
-
بعض الناس يلاحظ إن الإطار صار أنعم
عدم تعديل الضغط مع تغير الجو يخلي الإطار يشتغل في وضع غير مثالي.
متى تبدأ المشاكل تظهر؟
في الغالب، مشاكل الإطارات ما تظهر فجأة. تبدأ بشكل بسيط:
-
صوت غير معتاد
-
اهتزاز خفيف
-
تآكل في جهة وحدة
لكن مع الإهمال، ممكن تتطور لمواقف مزعجة في الطريق. كثير ناس ما ينتبه إلا لما يوقف فجأة بسبب إطار تالف، وهنا يجي سؤال يتكرر عند كثير:



